10月11日，全球最大塔機(jī)——22000噸米級超大型塔機(jī)在中聯(lián)重科股份有限公司（以下簡稱中聯(lián)重科）常德塔機(jī)智能工廠重磅下線，并正式交付中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國鐵建大橋局）。這是中聯(lián)重科繼打造全球首臺萬噸米級塔機(jī)、20000噸米級塔機(jī)等世界級明星產(chǎn)品后，又一次的自我突破，也是我國先進(jìn)制造發(fā)展過程中的又一重要成果，持續(xù)彰顯了中聯(lián)重科引領(lǐng)全球建筑起重機(jī)械攀登新高峰的領(lǐng)先實(shí)力。

中聯(lián)重科全球最大22000噸米級超大型塔機(jī)成功下線交付

中國鐵建大橋局副總經(jīng)理劉長海，中聯(lián)重科助理總裁、建筑起重機(jī)械分公司總經(jīng)理黃建兵，中國鐵建大橋局、業(yè)主相關(guān)單位、中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席下線交付儀式。

中聯(lián)重科全球最大22000噸米級超大型塔機(jī)首吊成功

此次下線交付的22000噸米級塔機(jī)由中聯(lián)重科和中國鐵建大橋局共同研發(fā)，其額定起重力矩達(dá)22000t·m，產(chǎn)品一下線即成為全球最大塔機(jī)。該塔機(jī)最大起重量為730噸，最大獨(dú)立高度144.6米，最大起升高度為400米，相當(dāng)于一次將600多輛1.2噸重的小轎車起吊至130層樓的高度。

“22000噸米級超大型塔機(jī)充分運(yùn)用數(shù)字化、智能化、綠色化前沿技術(shù)，基于高安全、高可靠的設(shè)計(jì)理念，讓產(chǎn)品達(dá)到‘大’和‘穩(wěn)’的同時(shí)，也讓產(chǎn)品吊裝實(shí)現(xiàn)更快、更準(zhǔn)”， 中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

中聯(lián)重科全球最大22000噸米級超大型塔機(jī)

據(jù)介紹，依托中聯(lián)重科數(shù)字化智能化技術(shù)優(yōu)勢，該塔機(jī)的安全性、可靠性進(jìn)一步提升。其智控系統(tǒng)以工業(yè)級、超高算力的控制器為核心，高速通訊，變頻調(diào)速，294路高精度傳感器檢測，全面實(shí)現(xiàn)整機(jī)數(shù)字化控制?；诙嘣葱畔⑷诤螮TI智控系統(tǒng)，該產(chǎn)品應(yīng)用50余項(xiàng)智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)毫秒級響應(yīng)、毫米級就位，吊裝時(shí)更快、更準(zhǔn)。同時(shí)，基于視覺、雷達(dá)多模態(tài)融合的主動防護(hù)安全技術(shù)、大數(shù)據(jù)的塔機(jī)故障診斷技術(shù)等，塔機(jī)實(shí)現(xiàn)全域安全。此外，為保障塔機(jī)在海洋環(huán)境下的抗臺風(fēng)安全性，中聯(lián)重科創(chuàng)新橋—塔耦合臺風(fēng)動載效應(yīng)下的塔機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超高重載塔機(jī)風(fēng)載荷精確計(jì)算，保證橋塔—塔機(jī)安全。

超大型塔機(jī)往往也伴隨著運(yùn)輸、安裝等難題。在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，中聯(lián)重科充分考慮標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、運(yùn)輸尺寸和安拆便利性，運(yùn)用公司自主創(chuàng)新的截面漸變流線型平頭單臂架技術(shù)、“八金剛”平滑大變小塔身構(gòu)造技術(shù)、桿系單銷榫頭特大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)技術(shù)等多項(xiàng)專利技術(shù)，既滿足了塔機(jī)結(jié)構(gòu)的高承載需求，又解決了大尺寸結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸、裝拆難題。

下線交付儀式現(xiàn)場

此外，依托中聯(lián)重科近70年塔機(jī)研發(fā)制造技術(shù)積累，以及在中聯(lián)重科全球最大塔機(jī)智能工廠的賦能下，22000噸米級超大型塔機(jī)從合同簽訂到產(chǎn)品交付僅用時(shí)10個(gè)月，創(chuàng)下了超大型塔機(jī)設(shè)備研發(fā)制造的高速度。

22000噸米級超大型塔機(jī)交付后，將立即發(fā)往廣州南沙區(qū)，助建全球最大跨度的自錨式懸索橋——萬龍大橋，用于橋塔鋼結(jié)構(gòu)吊裝。

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