上柴動力有多好？用過的客戶都知道。不止農(nóng)機、重卡行業(yè)，在船機領(lǐng)域，上柴動力也有著相當高的口碑和市場占有率，尤其是內(nèi)河運輸，上柴根據(jù)船機的市場特點，不斷優(yōu)化升級發(fā)動機的性能，憑借油耗低、自重輕、質(zhì)量可靠等優(yōu)勢，成為諸多船只的動力首選。

此次，我們采訪了內(nèi)河運輸行業(yè)的經(jīng)銷商和船機用戶，一起來看看他們眼中的上柴。

【廣西 · 桂平】

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我是上柴用戶，我信賴上柴

李船長已經(jīng)開了20年的船，是個非常有經(jīng)驗的船長。

在同行的推薦下，他的海華8號船舶，采用了上柴33w發(fā)動機，從2020年至今，發(fā)動機沒有遇到過任何問題，中間只做了正常的保養(yǎng)，極大的節(jié)省了時間和維修費用。

“我對發(fā)動機的要求就是動力強、省油、質(zhì)量好，上柴的發(fā)動機滿足了我所有的要求。首先，它沒有其他發(fā)動機那種小問題出現(xiàn)，讓我很好的操控船，能應(yīng)對緊急情況、避開險情，航行得到了保障。再就是它的經(jīng)濟性很高，開貨運的都想省油，這點上柴發(fā)動機做的非常好。還有一點就是去檢測、調(diào)試、保養(yǎng)啊，售后服務(wù)態(tài)度都特別好。”

李船長還跟我們分享了運輸過程中的趣事，“我們停船，經(jīng)常有搶碼頭搶船位的時候，自從用了上柴發(fā)動機，我們的船能很輕松的超越其他船，正常的轉(zhuǎn)速都比其他船要快一點，能早一點到碼頭裝貨，提前搶到一個船位靠泊。”

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我是上柴經(jīng)銷商，我信賴上柴

黃先生是廣西的經(jīng)銷商，他說，上柴作為國內(nèi)生產(chǎn)資質(zhì)最早的一批發(fā)動機生產(chǎn)廠家，在技術(shù)沉淀、技術(shù)配套以及技術(shù)應(yīng)用上面，都有自己獨特的一套系統(tǒng)。

去年，上柴發(fā)動機的銷量突破了歷史新高，尤其針對船機新推出的SC 25K發(fā)動機，是歷時三年之久的精品之作，無論設(shè)計、排量，還是油耗，都比較貼合市場需求，能滿足客戶對發(fā)動機性能的指標。剛一投放市場時，就簽訂了三十多臺的訂單，可以說，上柴發(fā)動機在廣西有著極高的認可度。

“海華8號這艘86米的運輸船，使用的是上柴W系列的發(fā)動機，這款發(fā)動機最開始是在軍隊、軍工廠使用的，在軍轉(zhuǎn)民的過程中，上柴引進了國外的先進技術(shù)，對這款發(fā)動機進行了升級改造，造就了現(xiàn)在發(fā)動機整體的穩(wěn)定性能。”

他表示，面臨國家排放標準日益嚴格的要求，上柴會繼續(xù)引進主流先進技術(shù)，如電控、高壓共軌等，來進行產(chǎn)品的更新?lián)Q代，并且，在更新迭代的過程中，已經(jīng)在運輸船、漁船等主流船機上進行了試驗，相信不久，全新的W系列的發(fā)動機產(chǎn)品，會配套應(yīng)用到更廣泛的領(lǐng)域。

黃先生對上柴評價時說道：“從我個人角度來說，我特別欣賞上柴‘易+人’的服務(wù)理念，真正把客戶當成自家人對待，能第一時間為客戶解決困難，最大限度的讓用戶沒有后顧之憂。”

【江蘇 · 揚州】

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李船東

我是上柴用戶，我信賴上柴

2019年，李先生在朋友的介紹下，購買了上柴柴油機，朋友說這款新型柴油機比較好用，有勁兒，朋友用了三四年，沒發(fā)現(xiàn)什么毛病，于是，李先生毫不猶豫的選擇了上柴發(fā)動機。

李先生說，他的選擇沒有錯。在使用過程中，這款發(fā)動機確實動力很足，力量大，耐用省油，最重要的是維修率低，基本沒什么故障，是名副其實的強勁動力。

“我們就是哪家好用用哪家，身邊同行都反應(yīng)上柴機器好用，我相信大家的選擇。”

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華先生

我是上柴用戶，我信賴上柴

華先生還表示，上柴動力三包維修各方面很到位，有什么問題服務(wù)人員24小時上門維修，配件也不貴，這次他又定了5臺上柴發(fā)動機，用實際行動支持上柴。

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倪船東

我是上柴用戶，我信賴上柴

這是倪先生第二次購買上柴發(fā)動機了。

2008年，他開始使用上柴發(fā)動機，當時買了3臺，覺得動力足、功率大、還省油，再加上對上柴品牌和技術(shù)的信賴，這次他回購了5臺上柴發(fā)動機。

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我是上柴經(jīng)銷商，我信賴上柴

王先生是江蘇揚州的經(jīng)銷商，1995年就跟隨上柴，有很多年的市場經(jīng)驗，他說他跟上柴有緣分。

“上柴的品牌，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，用戶使用放心，售后服務(wù)也是保姆式的，用戶只要一個電話，上柴就有工作人員第一時間到達現(xiàn)場，非常值得信賴。

在內(nèi)河、運河這條線上，可以說占有率90%以上，用戶想到的首先是上柴。對我們銷售來說，也是比較喜歡銷售上柴產(chǎn)品。

王先生表示，特別是上柴新開發(fā)的產(chǎn)品，在同類中對比，單缸四氣門，可靠性高、油耗低、發(fā)揮功率大，這幾方面遠遠超過同行業(yè)的產(chǎn)品。而且體積小，放在小的船艙里也比較適應(yīng)，用戶使用體驗很好。

在內(nèi)河和長江發(fā)電機組市場，上柴得到更多用戶的認可，銷量逐年上漲。

上柴動力的船電發(fā)動機，憑借著優(yōu)異的動力性能、可靠的產(chǎn)品實力圈粉，在內(nèi)河運輸船、船用輔機等市場贏得客戶的高度認可，上柴也會繼續(xù)深耕船電市場，助力各類船舶，征服江河湖海。

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